Swing milango ya karakana. Kufanya milango ya karakana na mikono yako mwenyewe - kutoka A hadi Z Jifanyie mwenyewe milango ya karakana

Kununua muundo mzuri wa karakana katika wakati wetu sio raha ya bei nafuu. Ni nafuu kufanya mlango wa karakana mwenyewe, lakini ujuzi na ujuzi fulani unahitajika. Pia ni vyema kuwa na ujuzi wa kulehemu. Kwa hiyo, jinsi ya kufanya mlango wa karakana na mikono yako mwenyewe ni swali ambalo linahitaji kueleweka kabisa. Lakini basi itawezekana kuanza kukamilisha kazi.

Karibu na nyumba ya kibinafsi

Watumiaji wengi huchagua kwa saizi yao ya kompakt.

Faida: urahisi, ulinzi wa wizi, matumizi ya ulimwengu wote. Hasara: gharama kubwa, miundo ya kukunja inakabiliwa na uharibifu.

Milango ya swing

Picha inaonyesha toleo la swing la muundo.

Kwenye eneo la miji

Milango ya kuteleza

Chaguo la kurudi nyuma

Juu na juu ya milango

Hizi ni vitendo zaidi na rahisi miundo ya wima. Inapofunguliwa, karatasi ya chuma huinuka na kulala kwa usawa kwa namna ya visor. Muundo wa utaratibu kama huo ni rahisi. Turuba imeunganishwa kwenye sura na inazunguka mhimili, ikibadilisha nafasi yake ya usawa hadi ya wima. Milango ya kukunja ni rahisi kutumia.

Kuinua muundo wa kuchora

Faida: upinzani dhidi ya kutu na wizi, hauhitaji nafasi ya ziada.

Ulinganisho wa sifa

Kulingana na viashiria katika meza, tunaweza kusema kwamba uchaguzi ni tu kwa mnunuzi. Yote inategemea gharama na kuegemea. Kwa mfano, mifano ya swing na sehemu ni nzuri kufunga kwenye karakana ya nyumbani, lakini haifai kwa vyama vya ushirika vya karakana, kwa kuwa wana kiwango cha chini cha kuaminika.

Juu na juu ya milango kwa karakana yanafaa kwa jengo lolote, lakini drawback yao kuu ni gharama kubwa. Kwa sababu ya bei yao ya chini, milango ya swing inafaa kwa karakana ya kibinafsi. Ikiwa ni lazima, wanaweza kuwa maboksi, automatiska na kuimarishwa na karatasi ya ziada ya chuma. Kwa kuongeza, ni rahisi kulehemu milango ya karakana nyumbani.

Mchoro wa muundo wa sura

Sura imetengenezwa kutoka kona ya chuma, ambayo ni svetsade kuzunguka eneo lote la mlango wa mlango. Hivi ndivyo mteremko unavyokamilika ndani na nje. Pembe za ndani na za nje zimeunganishwa pamoja na vipande vya chuma katika maeneo kadhaa. Unapaswa kupata sura ya sura.

Baada ya sura iko tayari, bawaba zinazoweza kugongana zimeunganishwa kwa pande. Sehemu ya chini lazima iunganishwe na kona ya nje, na sehemu ya juu na sura ya sura. Muundo huu pia unafaa kwa karakana iliyofanywa

Kufanya mlango wa karakana yako mwenyewe itawawezesha kuokoa kwa kiasi kikubwa ununuzi na ufungaji wa muundo uliofanywa tayari. Na kwa wengine, hii inaweza kuwa njia ya kukidhi matamanio yao wenyewe. Hakika, uendeshaji wa kila siku wa muundo uliofanywa na wewe mwenyewe unaweza kuleta kuridhika kwa maadili. Walakini, unapaswa kushughulikia jambo hili kwa busara na ujifunze kwa undani teknolojia ya kukusanyika na kufunga milango kabla ya kuanza kazi.

Aina ya milango ya karakana: ambayo ni bora zaidi

Kuteleza (kuteleza);
Swing;
Kuinua (roll na sehemu).

Milango ya sliding (sliding) inajulikana na ukweli kwamba turuba yao imewekwa kwa boriti maalum. Boriti hii ina muundo maalum ambayo inaruhusu kusonga juu ya rollers juu ya msaada masharti. Wana kipengele tofauti, kilichoonyeshwa kwa ukweli kwamba aina hii ya kufunga haina miongozo ya juu na ya chini.

Wanaweza kuwa tofauti. Zinatofautiana kulingana na eneo la boriti. Inaweza kuwa iko juu au chini.

Jani la lango la sliding limewekwa kwa boriti maalum

Pia wanajulikana na aina ya turuba, ambayo inaweza kuwa ya uwazi au opaque. Pia kawaida ni aina ya telescopic ya lango la sliding - kukunja, ambayo inatofautiana kwa kuwa inaweza kuingia ndani. Watu pia huziita za kukunja. Swing hutumiwa mara nyingi zaidi kuliko wengine wote. Wametumiwa tangu nyakati za kale, kuwapa sio tu kwa gereji, bali pia viwanja vya kibinafsi . Yao kipengele tofauti ni uwepo wa milango inayoweza kufungua kwa nje na ndani. Kwa kutumia teknolojia hiyo hiyo unaweza kufanya gereji za chuma

na kipochi cha penseli cha gereji kilicho na dari iliyotengenezwa kwa karatasi za bati. Milango ya swing

ni kawaida zaidi kuliko wengine Canvases inaweza kufanywa kutoka nyenzo mbalimbali . Faida yao kuu ni kwamba hawana maelezo yasiyo ya lazima

. Unyenyekevu ni kanuni ya msingi ambayo inafuatwa wakati wa kujenga milango ya swing. Wakati huo huo, wanaweza kuwa wa kudumu sana na wa kuaminika. Hii inafanikiwa kwa kutumia teknolojia ya "chuma mbili".

Kati ya anuwai ya milango ya juu, aina tatu kuu zinapaswa kutofautishwa. Hii:

Aina zote za hapo juu za milango ya karakana zinaweza kufunguliwa kwa manually au kwa moja kwa moja kwa kutumia utaratibu mmoja au mwingine. Hii au aina hiyo ya lango inapaswa kuwekwa katika vyumba tofauti. Wamiliki wengi wanaamini hivyo kwa miundo otomatiki ni chaguo bora. Wanakuwezesha kuepuka matatizo yasiyo ya lazima yanayohusiana na kufungua na kufunga.

Kwa utengenezaji wao, toleo nyepesi la paneli za sandwich linaweza kutumika. Ufungaji milango ya sehemu inakuwezesha kuokoa kwenye ujenzi, lakini si kwa ubora bidhaa iliyokamilishwa. Saa operesheni sahihi watatumikia kwa uaminifu kwa miaka mingi.

Kwa vyumba vilivyo na nafasi ndogo, aina ya sliding ni kamilifu. Ikiwa ni muhimu kwa nafasi ya ukuta kubaki bure, unahitaji kufunga toleo lao la telescopic.

Kiasi kidogo cha karakana na nafasi ya karibu inachukuliwa na milango ya juu. Kwa kuongezea, kawaida huwa na mwonekano wa kuvutia. Wanaweza kukunjwa wote kwa wima na kwa usawa. Inuka kwenye dari au uviringishwe. Kwa gereji zisizo na joto, ni zaidi ya kiuchumi kutotumia insulation.

Ikiwa unaamua kujenga mlango wa karakana na mikono yako mwenyewe, basi jambo la kwanza unapaswa kufanya ni kuchora. Sio ngumu kama inavyoweza kuonekana. Hii haihitaji ujuzi maalum. Chukua tu penseli, karatasi, mtawala na uchukue vipimo vyote.

Ni muhimu kuanza ujenzi wa lango kwa kukamilisha kuchora

Kwanza unahitaji kuamua upana wao. Inapaswa kuwa upana wa mwili wa gari pamoja na indent kwa pande zote mbili, ambayo inapaswa kuwa si chini ya 30 cm Ili kufanya kipimo hiki kuwa sahihi zaidi, ni muhimu kuifanya katika maeneo kadhaa na kuchagua thamani ya wastani ya hesabu. Baada ya hayo, unahitaji kupima urefu. Hii ni rahisi, kwani gereji kawaida hujengwa kwa gari maalum na tayari ina kiashiria kinachohitajika.

Baada ya hayo, unaweza kuanza kufanya kuchora, wakati huo huo kufikiri kupitia maelezo yote ya kubuni. Njia rahisi ni kuchora mchoro wa milango ya swing. Katika kesi hii, rectangles mbili hutolewa tu na ukubwa wao unaonyeshwa. Ikiwa unataka sashes kuwa ya ukubwa tofauti, kisha rekodi hii kwenye kuchora. Michoro ya aina zingine za lango hutolewa kwa takriban njia sawa, lakini unahitaji kukumbuka maelezo kadhaa. Vile vya kuteleza na kuinua vinajumuisha sehemu moja. Unahitaji kuwa mwangalifu wakati wa kutaja vigumu. Sehemu huchorwa kwa kuzingatia idadi ya sehemu.

Hatua za utengenezaji wa milango ya karakana

Kutengeneza sura ya mlango wa karakana

Milango ya karakana lazima ifanyike kabla ya kuta kujengwa. Kwanza unahitaji kujenga sura. Kazi hii inaweza kufanywa kwa hatua:

Tafuta eneo la usawa;
Weka alama ya kazi kwa urefu uliohitajika na alama;
Waweke kwenye tovuti;
Panga pembe kwa kutumia mraba wa chuma;
Angalia diagonals;
Weld sura;
Mchanga seams na grinder, kurekebisha ubora wa seams.

Kutengeneza muafaka kwa sashes

Sura ya sashes inapaswa kuwa ndogo kidogo kuliko sura. Kwa utengenezaji wake, muafaka wa mstatili au wasifu hutumiwa. Tofauti kuu ni kwamba sura itakuwa na uzito tofauti na utata wa kazi itakuwa tofauti.

Mfano wa kuchora milango ya swing

Kata vipande 4 vya nyenzo, 10-15 mm ndogo kuliko urefu wa sura;
Weka juu ya uso, kupima pembe ili wawe sawa na 90 °;
Weld sura.

Utengenezaji wa majani ya lango

Kata turubai mbili na vipimo vinavyozidi urefu wa ufunguzi wa karakana kwa cm 3-4 moja ya turubai inapaswa kuwa sentimita kadhaa ndogo kuliko upana wa sura, nyingine kubwa;
Weld blade ili zitoke juu na chini kwa karibu 2 cm;
Upana wa turuba moja haipaswi kufikia makali ya sura kwa 1 cm, kinyume chake, inapaswa kuenea kwa 2 cm;
Weld bawaba.

Kufunga bawaba

Jozi ya bawaba lazima iwekwe kwenye kila majani ya lango.

Vitanzi vyote viwili vinapaswa kuwekwa kwa wima, na shoka zao kwenye mstari mmoja. Ikiwa unapanga hinges kwa njia hii, unaweza kusambaza mzigo kutoka kwa mlango uliowekwa kwa usawa iwezekanavyo.

Jozi ya bawaba imewekwa kwenye majani ya lango

Bawaba za karakana zina sura ya cylindrical. Awali, ni muhimu kuzipiga kwa sahani maalum, kuziweka kwenye uso wa gorofa. Unahitaji kulehemu na mshono unaoendelea. Jaribu kuchagua platinamu sahihi mapema. Lazima ifanane na saizi ya bawaba na mlango. Sahani hutumiwa kuwezesha kazi ya kulehemu na kulinda kitambaa kutoka kwa kupasuka. Ulehemu unafanywa wakati huo huo wakati lango limewekwa. Lango limewekwa wakati huo huo na kulehemu.

Ufungaji wa mlango wa gereji

Jani la mlango lazima limewekwa kwa usahihi. Hii inaweza kupatikana kwa kutumia bomba la bomba. Mahali ambapo vitanzi vitapatikana lazima viweke alama. Kabla ya kuanza kulehemu, unapaswa kuangalia ikiwa umeweka lango kwa usahihi. Wanapaswa kuwekwa kana kwamba kazi ya ujenzi imekamilika. Ikiwa unaona kwamba milango imepigwa, inahitaji kusawazishwa.

Kabla ya kuanza kuchora lango, unahitaji kujiandaa kwa uangalifu, kwani ubora wa kazi iliyofanywa itategemea mwonekano muundo mzima. Kwa kuongeza, uchoraji utalinda lango kutokana na kutu. Moja ya aina bora Rangi kwa milango ya karakana ni akriliki. Tayarisha kila kitu unachohitaji:

Kabla ya kuanza kuchora lango, jitayarisha kila kitu unachohitaji.

Rangi;
Kinga;
Primer kwa nyuso za chuma;
Roller;
Kemikali za kaya za kuosha;
ngazi;
Sandpaper, sifongo cha abrasive;
Hose, karatasi ya taka;
Nguzo.

Kazi ya uchoraji inafanywa katika hatua tatu:

Osha kabisa majani ya jani na sehemu nyingine za lango. Hose ni kamili kwa hili, lakini ikiwa huna moja, tumia ndoo ya kawaida ya maji na kitambaa.
Tumia sifongo ngumu na kemikali za nyumbani kwa kuosha. Tumia ngazi kuosha sehemu za juu. Kulipa kipaumbele maalum kwa pembe;
Baada ya hayo, anza kusafisha uso. Kuchukua sandpaper na mchanga kwa ukamilifu. Baada ya kumaliza kazi hii, futa vumbi na uanze kutumia primer. Ili kuizuia kuchafua sakafu, iweke karatasi ya zamani. Weka sehemu zote bila ubaguzi. Ikiwa ni lazima, tumia chupa ya dawa ili kueneza suluhisho zaidi sawasawa. Kavu safu iliyowekwa. Hii inapaswa kukuchukua saa kumi na mbili;
Sasa unaweza kuanza uchoraji rangi za akriliki. Inatumika kwa roller ikiwa kutofautiana hutokea, imekamilika kwa brashi. Rangi inaweza kutumika katika tabaka mbili, kila mmoja wao kuchukua saa ishirini na nne kukauka. Unaweza kupata ubunifu na kuchora picha, basi karakana itakuwa na utu wake mwenyewe.

Kufunga kufuli na latches

Milango ya karakana kawaida huwekwa moja ya aina mbili za kufuli: kufuli au kifusi. Ili kufanya lango kufungwa kwa usalama zaidi, bolts na stoppers kwa namna ya pini pia imewekwa. Vile muundo wa ziada hukuruhusu kufunga lango kwa uhakika zaidi ndani, lakini ni muhimu kuwa na mlango wa dharura. Kufuli ni vifaa vya kujitegemea vya juu ambavyo vina svetsade kwenye sura. Kuna majumba miundo tofauti

, ambayo njia ya kufunga kwao inategemea.

Chaguo la kawaida ni kufuli za rack na pinion.
Muundo rahisi wa kufuli ni latch. Inafunga haraka, lakini kunaweza kuwa na pengo kati ya sashes;
Chaguo la kawaida ni kufuli za rack na pinion, ambazo hufunguliwa kwa kushinikiza ufunguo wakati huo huo ukizunguka;
Kufuli huning'inizwa kwenye bawaba ambazo zimeunganishwa kwenye milango; Sehemu inayotumia wakati mwingi ni ufungaji kufuli ya rehani
, ambayo imejengwa ndani ya mlango;

Mafundi wengine hutengeneza miundo yao ya kufuli.

Sisi insulate mlango Jinsi ya kuhami karakana? Ili kuweka lango la joto, kwanza tathmini lango, ubora wa mipako. Baada ya hayo, chagua nyenzo kwa insulation. Soko huwapa katika anuwai nyingi. Wote wana viashiria vyao vya conductivity ya mafuta, ngozi ya sauti, na upenyezaji wa mvuke. Ufungaji wa insulation ya mafuta hufanywa kama ifuatavyo:

Kwa kutumia screws binafsi tapping na bolts, salama sheathing ya mbao ndani ya lango;
Insulation ya joto huingizwa kwenye nafasi tupu ya sheathing;
Seams za ufungaji zinajazwa na sealant ambayo ina mgawo mdogo wa upanuzi;
Nyenzo zinazowakabili zimeunganishwa juu.

Ili kupunguza uwezekano wa condensation, insulation lazima kushikamana sana, na kuacha hakuna voids.

Funga maeneo ya lango yaliyo karibu na sura ya msingi. Mpira au mpira wa povu ni kamili kwa kusudi hili. Ikiwa unatumia pamba ya madini kwa insulation, basi usipaswi kusahau kuwa ina upenyezaji wa juu wa mvuke. Ili kuondoa kasoro hii, weka kuzuia maji ya ziada. Ili kuongeza mali ya insulation ya mafuta, unaweza kufunga milango ndogo ya ziada.

Siri zingine za kulinda milango ya karakana kutoka kwa wizi Wapo njia mbalimbali

Wizi wa milango ya karakana na njia za kulinda dhidi yao.

Lango linaweza kufunguliwa kwa kukata bawaba zake kwa kutumia grinder. Ili kuepuka hili, ndani ya sura ya valves, sehemu ya kona lazima iwe svetsade moja kwa moja kwenye sura.

Wakati lango limefungwa, sehemu hii itaingia ndani zaidi ya ukuta, ikishikamana na sura huko. Ukuta lazima kwanza utoke nje.
Mafundi wengine hujaribu kufanya kazi ya wezi kuwa ngumu zaidi kulinda karakana yao. Kwa kusudi hili, huunganisha vijiti vya ziada vya chuma kwenye bawaba;
Wakati mwingine chombo cha ufunguzi ni crowbar. Ulinzi dhidi yake inaweza kuwa strip ya chuma svetsade kwa moja ya sehemu ya lango;
Ikiwa lango lako lina kufuli, wezi wanaweza kupachika kebo kwenye vitanzi na kulifungua lango kwa kuvuta kebo kwa lori. Ili kufanya hivyo, unaweza kuona kutoka chini ya vipini ikiwa vinazidi; NA upande wa nyuma
karanga na bolts zinaweza kuunganishwa karibu na bawaba za lango;
Wakati mwingine wizi hufanywa sio kupitia milango, lakini kupitia paa. Kwa hiyo, paa pia inahitaji uimarishaji wa ziada. Ni muhimu kuimarisha ndoano za chuma ziko kwenye dari;
Kuimarisha sura ya karakana kwa kutumia pembe za chuma. Weld mesh ya chuma juu yao;

Ili kulinda karakana kutokana na kudhoofisha, eneo la kipofu la saruji limewekwa mbele ya mlango.

Video

Tazama video kuhusu utaratibu wa kazi kwa kazi ya karakana. Garage katika chaguzi nyingi za ujenzi ndizo zinazokubalika zaidi. Baada ya yote, ikiwa ufunguzi sio kiwango, basi unapaswa kuweka amri, na hii itasababisha bei ya juu zaidi.

Lakini, ikiwa hutaki kulipia zaidi, basi fanya mlango wa karakana mwenyewe. Leo tutakuambia jinsi ya kufanya mlango wa karakana ya ubora.

Hapa elimu ya juu Sio lazima, lakini unahitaji tu kuweka kazi kidogo na uvumilivu. Kisha kuwafanya kwa mikono yako mwenyewe si vigumu sana.

Jinsi ya kutengeneza mlango wa gereji yako mwenyewe

Sasa tunafanya milango ya karakana wenyewe, na ili kufanya kazi hii kwa usahihi na kwa ufanisi, unahitaji kufuata mlolongo fulani. Ikiwa pia utaweka vifaa vya moja kwa moja, basi ni bora kutoa upendeleo Vipengele vya Ulaya. Watadumu kwa muda mrefu zaidi.

Kwanza kabisa

Tunatengeneza milango ya karakana sisi wenyewe na kwa ubora wa juu. Kwanza, bila shaka, unahitaji kufanya mchoro wa lango lako la baadaye. Biashara yoyote lazima ianze na muundo.

Kwa hivyo:

Ili lango lifanane, litengenezwe vizuri, litumike kwa uaminifu kwa miaka mingi, na kupendeza macho - hakuna njia ya kufanya bila "kuchora".
Kabla ya kuunda mchoro wa muundo wa siku zijazo, unahitaji kufikiria kichwani mwako: milango itakuwaje, ni mahitaji gani ambayo lazima yatimize, ni vifaa gani vinapaswa kutumika, kazi yote itachukua muda gani, ni pesa ngapi italazimika kutumika kwa za matumizi, ni watu wangapi watafanya hivi (au wewe peke yako) na kadhalika.
Ikiwa tayari una karakana, yaani, ufunguzi uliofanywa tayari unapatikana, basi jambo la kwanza unahitaji kufanya ni kuchukua vipimo vyote. Umbali kati ya milango, urefu wa lango ... Naam, ikiwa ufunguzi unaweza kubadilishwa kidogo (kupunguzwa au kuongezeka), basi kila kitu ni tofauti kidogo hapa.
Unaweza kuongeza au kupunguza sentimita kadhaa katika vipimo.

Tahadhari: Umbali wa juu kutoka kwa mashine hadi mlango (kulia na kushoto) lazima iwe angalau sentimita thelathini. Vinginevyo, una hatari ya kuharibu milango ya gari, kupiga mwili, na kadhalika. Unahitaji kuwa mwangalifu sana, usikivu na ufikie mchakato huo kwa kujitolea kamili.

Kwa urefu wa ufunguzi, lazima iwe angalau mita mbili. Ikiwa inawezekana kupanua (kuongeza) vigezo (urefu, urefu, upana), basi hakika unapaswa kuchukua faida ya jambo hili. kawaida huanzia mita 2.5 hadi 5.5. Hizi ni viashiria vinavyokubaliwa kwa ujumla. Na urefu unaweza kuwa kutoka mita 2 hadi 2.5.
Jihadharini na unene wa karatasi ya chuma. Inapaswa kuwa nzuri, yaani, angalau milimita moja na nusu. Bwana yeyote ambaye amewahi kushughulika na kitu kama hicho, au anapanga tu kufanya mlango wa karakana peke yake, anapaswa kujua postulates rahisi zilizoelezwa hapo juu.
Ikiwa kitu chochote kinakiukwa au unafanya makosa katika mahesabu au kuonyesha uzembe, basi lango litawezekana tu kutumia. Hawatafaa kwa ukubwa: watakuwa "kubwa" kwa ufunguzi au "ndogo". Na hii haina faida. "Operesheni" yote itabidi ianzishwe na kutekelezwa tena. Ikiwa utazingatia sheria na kanuni zote, itakuwa rahisi sana kuteka kuchora - mahesabu safi tu.

Jinsi ya kuandaa vizuri vifaa vyote na kununua zana muhimu

Hii itakuwa hatua ya pili, ambayo pia ni muhimu kuchukua kwa uzito. Milango ya karakana iliyotengenezwa nyumbani imetengenezwa kutoka kwa nyenzo za hali ya juu.

Ikiwa utafanya orodha ya kile unachoweza kuhitaji kujitengenezea mlango wa karakana, itakuwa kama ifuatavyo:

Njia ya chuma / pembe;
Profaili ya chuma;
Karatasi za chuma;
Canopies, kuvimbiwa, kufuli, fittings.

Utahitaji kuchukua kila kitu kwa idadi takriban kama hii:

Ikiwa ni chaneli, basi inahitaji milimita 200;
Ikiwa unaamua kuchukua kona ya chuma, basi vipimo vyake ni milimita 100 kwa 100;
Vipimo vya wasifu wa chuma vitakuwa 60 kwa milimita 40;
Kona ya chuma - 50 kwa milimita 50;
Karatasi ya chuma inapaswa kuwa takriban milimita tatu kwa upana.

Itahitaji pia aina zifuatazo zana: mashine ya kulehemu(kuaminika), zana za mabomba, ngazi, sentimita (mtawala).

Jinsi ya kutengeneza sanduku kwa usahihi

Milango ya karakana iliyotengenezwa nyumbani inapaswa kuunganishwa kwa nguvu na sio kucheza kwenye upepo. Pia, kufunga kwa kuaminika kutawazuia wezi kuingia kwenye majengo.

Ikiwa uliichukua kama muundo mmoja, basi utahitaji kuchagua chaneli yenye nguvu au pembe za chuma kama sura yao.

Tahadhari: Sehemu zote zinapaswa kuunganishwa pamoja; tu njia hii itawawezesha kupata muundo wa kuaminika na wa kudumu.

Ikiwa lango limeingizwa ndani tayari kumaliza kubuni(karakana), basi pembe zinaweza kuchukuliwa kwa ukubwa mdogo. Baada ya vipimo muhimu na vya lazima, sehemu zote zimepunguzwa / kukatwa. Wakati mwingine hata millimeter ya ziada (iliyokosa) ina jukumu muhimu na kubwa! Kwa hiyo, unahitaji kuwa makini.
Utafanya kazi zote kwa mpangilio huu. Kwanza, sehemu kubwa zaidi hukatwa na grinder; Kwa kawaida, ukubwa wao halisi hadi milimita lazima upatikane mapema.
Kisha unapaswa kuendelea na maelezo madogo. Pembe zote na sehemu lazima iwe takriban ukubwa sawa, kazi zote zinafanywa kulingana na mpango uliopangwa.
Kutumia mashine ya kulehemu, unahitaji kuziba viungo vyote kati ya sehemu kubwa na ndogo. Uadilifu na huduma inayofuata ya muundo mzima itategemea jinsi kazi inafanywa kitaaluma.
Ili kufanya muafaka kuwa ngumu zaidi, wana vifaa vya kuruka wakati wa kufanya kazi nao.
Baada ya kukamilisha kazi zote za kulehemu, jumpers huondolewa kwa uangalifu. Nyenzo za ziada, sehemu zisizohitajika, sehemu - yote haya yanaondolewa bila kushindwa. Vinginevyo, lango linaweza kuishia kupotoshwa au kutoshea vibaya kwenye grooves (karibu). Na hauitaji hii hata kidogo.

Kufanya sura ya kubeba mzigo, ni nini muhimu kujua

Ili kuhakikisha kwamba milango yako ya karakana ya chuma ya baadaye ni ya kuaminika na hudumu kwa muda mrefu, ni muhimu kuunda milango kwa usahihi.

Ili kufanya hivyo utahitaji wasifu na kona. Ni kutoka kwao kwamba miundo miwili inayofanana hufanywa. Ili kufanya hivyo, tu kugawanya urefu wa ufunguzi katika sehemu mbili sawa. Na sisi kukata profile kwa ukubwa required.
Sasa tunaweka vipengele na kunyakua kwenye viungo. Hebu tunyakue. Hivi ndivyo tunavyotengeneza sashes mbili.
Tunajaribu mara moja kwenye mlango. Ikiwa ni lazima, inyoosha kwa nyundo.

Tunaweka na kulehemu kabisa.
Sisi kukata wasifu kwa upana wa ufunguzi na weld stiffeners. Lazima zifanywe ili chuma kisicheze, na hii italinda dhidi ya utapeli.

Amana za kulehemu lazima ziondolewa mara moja. Hii imefanywa kwa grinder na gurudumu la kusaga.
Viunzi vyote viwili sasa vinapaswa kuwekwa ndani ya fremu. Ni muhimu kudumisha umbali sawa kati ya kando ya kulia na kushoto; milango ya chuma kwa karakana.
Pengo halitakuwa zaidi na si chini ya milimita 20. Wakati "marekebisho" yote yamekamilika, unahitaji kuunganisha sehemu zote kwa moja.
Baada ya utaratibu huu, utapata muundo wa svetsade wa kuunganisha ambao unaweza kutumika kwa furaha wakati wowote wa mwaka.

Je, ni muhimu kupaka sura na nyenzo yoyote?

Bila shaka ni lazima. Ili kufanya hivyo, itabidi uandae vifaa muhimu mapema, pamoja na shuka ambazo zitatumika baadaye kwenye sashi za sura.

Kwa hivyo:

Kwanza unahitaji kukata karatasi zote ukubwa sahihi, basi unaweza kuziweka kando kwa muda.
Ifuatayo, "unakadiria" tena kiasi cha kazi iliyobaki, chukua karatasi na uziweke kwenye muundo, ambayo ni, kwa sashes. Mara kwa mara hakikisha kwamba unachofanya ni sahihi. Uharibifu mdogo na kila kitu kitaenda vibaya.

Tahadhari: Tack sahihi ya vipengele vyote kwa kila mmoja ni sana hatua muhimu. Hakikisha kufikia hili, na kisha unaweza kupika. Baada ya yote, haitawezekana kuifanya tena katika siku zijazo ikiwa utafanya kitu kibaya sasa.

Sashes za kulia na za kushoto zimewekwa kwa njia mbadala. Ili kazi hiyo ifanyike kwa utulivu, kwa ujasiri na kwa uwazi, inashauriwa kuingiza pembe kwa muda kati ya sashes. Hii itatoa rigidity ya ziada na immobility ya muundo mzima.
Pembe huondolewa baada ya kukamilika kwa kazi.

Vipengee vya ziada

Hizi ni pamoja na hinges, kuvimbiwa (tazama), kufuli. Jaribu kuhakikisha kuwa kwa siku ya kwanza ya kazi kwenye lango una vifaa vyote kwenye hisa. Kwa hiyo, hinges na bolts, kufuli - kila kitu lazima kuamuru na kupokea tayari-kufanywa mapema.

Sehemu ya juu ya bawaba itakuwa svetsade moja kwa moja kwenye turubai, na sehemu ya chini kwa sura. Wakati mwingine (hii ni kuhitajika) unahitaji kutumia fittings maalum ambayo itawawezesha kazi yote kufanyika kikamilifu.
Kawaida hutengeneza zile zenye bawaba na za kufa. Ni bora kutumia chaguzi zote mbili - inaaminika zaidi.
Kwa kufuli ya ndani ya rehani, italazimika kupata sahani maalum mapema, ambayo itazuia wizi kutoka kwa karakana.
utahitaji vitanzi tu, ambavyo unaweza mwisho wa yote kazi ya ufungaji weld haraka kwa umbali unahitaji. Kunaweza kuwa na kufuli nyingi kama vile kufuli za rehani. Yote inategemea jinsi unavyotaka kuwa salama kwa karakana yako na mali iliyo ndani yake.

Kukamilika kwa kazi - uchoraji

Itakuwa hatua ya mwisho shughuli zako. Lakini uchoraji ni muhimu sana, kila kitu lazima pia kifanyike kwa usahihi na kwa usahihi.

kutumia njia ya poda, lakini haiwezekani kufanya hivyo mwenyewe. Milango inahitaji kupelekwa kwenye kiwanda, kwenye warsha, na kisha imewekwa.
Ikiwa una kuridhika na aina nyingine ya rangi - uchoraji na brashi, basi mtu yeyote anaweza kuifanya kwa urahisi. Rangi itahitaji kusasishwa mara kwa mara, kwa kawaida hufanyika kila mwaka.
Ni bora kuchukua rangi ya kuaminika, brand maarufu sugu kwa mabadiliko ya joto. Anapaswa kutumikia angalau mwaka.

Tahadhari: Wakati wa kununua rangi ndani wakati wa baridi Epuka kununua kutoka kwa trei zilizo wazi. Ikiwa rangi inafungia, haitachukua muda mrefu.

Kwanza, chuma hupunguzwa. Tunafanya hivyo na kibadilishaji cha kutengenezea au kutu.
Subiri ikauke kabisa kisha uiondoe mipako nyeupe kwa kutumia tamba.
Weka rangi.

Haupaswi kamwe kukimbilia katika kazi yako. Una maagizo na hutakosa chochote. Angalia picha na video, chagua kielelezo cha lango unachotaka na ujisikie huru kuanza kazi.

Kila mmiliki wa gari lazima awe na karakana. Wale wanaoishi nje ya jiji hujenga majengo hayo peke yao. Kuta za jengo zinaweza kufanywa kwa vitalu au matofali. Hata hivyo, wengi maelezo muhimu majengo - milango. Hao ndio wanaohakikisha usalama gari. Miundo tofauti ya mlango wa karakana ina faida na hasara zao wenyewe. Mmiliki wa gari anachagua mfumo gani wa kufunga.

Bila shaka, muundo wa lango pia inategemea nafasi ya bure na uwezo wa chumba. Kwa wengi, suluhisho rahisi ni kununua tayari milango tayari na kuzisakinisha. Lakini ikiwa inataka, unaweza kuifanya mwenyewe. Katika kesi hii, muundo unaweza "kurekebishwa", kwa kuzingatia sifa za jengo hilo. Jifanyie mwenyewe milango ya karakana ni dhamana ubora wa juu na kutegemewa.

Aina za milango

Kwa sasa, kuna aina kadhaa za milango ya karakana. Kila mmoja wao ana faida na hasara zake. Ili kufunga aina fulani za miundo, nafasi nyingi za bure zinahitajika ndani au mbele ya karakana.

Muundo wa kuinua na kuzunguka

Aina nyingi za milango ya karakana zimeonekana hivi karibuni. Kwa mfano, kubuni ambayo huinuka wakati inafunguliwa, na kisha huenda chini ya dari. Katika kesi hii, bonyeza tu kifungo fulani kwenye jopo la kudhibiti. Muundo huu unategemea utaratibu wa lever yenye bawaba, pamoja na miongozo. Faida kuu ya milango hiyo ni kwamba hawana nafasi ya bure mbele au ndani ya karakana. Hata hivyo, kubuni vile inapaswa kuzingatiwa tu ikiwa jengo linapokanzwa.

na kipochi cha penseli cha gereji kilicho na dari iliyotengenezwa kwa karatasi za bati.

Chaguo la kuaminika zaidi na la zamani ni milango ya karakana ya swing. Miundo sawa hutumiwa kila mahali. Mara nyingi huwa na vifaa sio tu na gereji. Baada ya yote, milango kama hiyo hufanya kazi bila makosa hata katika hali ngumu zaidi. Muundo kama huo una milango kadhaa iliyo na bawaba, na vile vile sura ambayo imewekwa kwenye mlango. Milango kama hiyo hufunga sana. Hakuna pengo lililoachwa kati ya sashes. Unaweza kutengeneza muundo kama huo mwenyewe. Baada ya yote, utaratibu ni wa kuaminika kabisa na rahisi.

Miundo ya kuteleza

Katika nusu ya kwanza ya karne ya 20 ilionekana milango ya kuteleza. Kubuni lina jani moja, ambayo inasonga sambamba na ukuta wa mbele kwa upande. Kwa kweli, kunaweza kuwa na milango kadhaa kama hiyo. Kubuni hii ina drawback. Ufungaji wake unahitaji nafasi nyingi za bure katika ukuta wa mbele wa jengo. Ndiyo maana miundo ya kuteleza Wao ni imewekwa hasa katika majengo ya viwanda au hangar.

Milango ya sehemu ya juu-na-juu

Aina hii ilionekana si muda mrefu uliopita. Kubuni ni turuba ambayo inajumuisha sehemu. Inapofunguliwa, milango kama hiyo hatua kwa hatua husogea chini ya dari, ikirudisha nyuma wanapofanya hivyo. Malango haya yanategemea viongozi na gari la mnyororo na utaratibu wa spring. Faida kuu ya muundo wa sehemu ya kuinua ni kuokoa nafasi.

Milango inayozunguka

Miundo ya shutter ya roller haitumiwi sana kama milango ya karakana, kwani haitoi kuegemea vya kutosha. Milango kama hiyo sahani za alumini, ambayo, wakati wa kufunguliwa, funga kwenye sanduku lililowekwa chini ya dari. Sakinisha miundo inayofanana Inastahili tu ikiwa karakana iko katika eneo lililohifadhiwa na inapokanzwa.

Nini cha kutafuta wakati wa kuchagua

Ikiwa unataka, unaweza kufanya aina yoyote ya mlango wa karakana. Wakati wa kuchagua muundo, inafaa kuzingatia uwezo wa kila aina, hali ya hewa na upatikanaji wa nafasi ya bure. Katika hali ya hewa ya nchi yetu Ni bora kufunga milango ya swing. Ubunifu huu utafanya kazi vizuri hata katika hali ya hewa ya baridi sana.

Kabla ya kufunga milango ya sehemu au juu-na-juu, unapaswa kufikiria kwa uangalifu. Bila shaka, kubuni hii ni nzuri. Hata hivyo, milango hiyo inafanya kazi vizuri tu katika mikoa ya joto. Katika kesi ya baridi kali, utaratibu na miongozo itafungia kwanza. Kama matokeo, lango halitafunguliwa. Kubuni hii inaweza kuwekwa katika jengo la joto.

Unahitaji kuanza kutengeneza milango ya karakana na mikono yako mwenyewe kwa kuchora mchoro. Unaweza kufanya mradi mwenyewe. Hakuna kitu ngumu kuhusu hilo. Ili kufanya hivyo, unapaswa kuteka mchoro na uonyeshe vipimo vyote muhimu.

Kwanza kabisa, unapaswa kuchagua ukubwa unaofaa wa muundo. Upana wa chini milango ya karakana inapaswa kuwa sentimita 60 zaidi ya upana wa gari. Hii ni muhimu ili angalau sentimita 30 kubaki kutoka pande za kushoto na kulia za mwili wa gari. Umbali mkubwa zaidi, itakuwa rahisi zaidi kuingia. Upana wa juu haupaswi kuzidi mita tano. Hakuna maana katika kufanya mlango kuwa pana. Kawaida milango ya karakana hufanywa upana kutoka 2 na nusu hadi mita 3. Pia, wakati wa kuchagua upana wa muundo, inafaa kuzingatia kwamba kunapaswa kuwa na umbali wa sentimita 80 kutoka kwa sura hadi ukuta wa perpendicular.

Urefu wa muundo hutegemea ukubwa wa gari. Kwa kawaida takwimu hii ni mita 2-2.2. Ikiwa basi ndogo imesimama kwenye karakana, basi urefu wa mlango wa karakana unaweza kufanywa mita mbili na nusu.

Wakati wa kuchora mchoro, inafaa kuhesabu kiasi cha vifaa vinavyohitajika. Hebu tuzingatie toleo la classic milango ya bembea. Muundo huo utajumuisha sura inayounda mlango wa karakana na milango miwili iliyo na bawaba. Sura inapaswa kufanywa kwa pembe za chuma za angalau milimita 65. Ili kufanya sura ya muundo, unaweza kutumia profile ya chuma ya mstatili au pembe. Baada ya hayo, sura ya kumaliza itahitajika sheathe karatasi ya chuma , unene ambao ni milimita 2-3. Lakini inafaa kufunga bawaba za nje zilizoimarishwa. Kiasi cha nyenzo zinazohitajika kinapaswa kuhesabiwa kulingana na mchoro wa kumaliza wa kubuni.

Unachohitaji kufanya milango ya swing

Hivyo, jinsi ya kufanya mlango wa karakana na mikono yako mwenyewe. Kwanza kabisa, unahitaji kuandaa vifaa na zana zote muhimu. Ili kutengeneza muundo unahitaji:

Pembe za chuma.
Karatasi ya chuma.
Profaili za chuma.
Vijiti vya kuimarisha.

Vipengele vya kubuni na vipimo vya bidhaa vinaweza kupangwa. Fanya vizuri zaidi katika hatua ya kubuni jengo zima.

Jinsi ya kutengeneza sura

Kufanya mlango wa karakana na mikono yako mwenyewe inapaswa kuanza na sura inayounda mlango. Uzalishaji wake unapaswa kuanza wakati wa kujenga ukuta wa mbele. Muundo unapaswa kuwekwa wakati kuta zimepikwa 50%.

Ili kutengeneza sura unahitaji:

Frame lina kutoka sehemu za nje na za ndani. Kwanza unahitaji kukata pembe. Unapaswa kupata sehemu 4, urefu ambao ni sawa na urefu wa ufunguzi, na sehemu 4, sawa na urefu na upana wa ufunguzi. Unahitaji kukata pembe moja kwa moja. Unaweza kuikata kwa ukingo wa sentimita 10. Sehemu hiyo ya kona ambayo itakuwa iko ndani ya muundo inapaswa kukatwa sawa na ukubwa wa ufunguzi. Kwenye sehemu hizo ambazo zitakuwa ndani na nje ya ukuta, unaweza kuacha vipande vya sentimita 5 chini na juu. Unaweza pia kuzikata kwa pembe. Itakuwa rahisi kuziunganisha katika siku zijazo.

Baada ya hayo, vipande vya pembe vinahitaji kuwekwa kwenye uso wa gorofa. Pembe zote zinapaswa kupimwa kwa uangalifu. Pembe inapaswa kuwa 90 °. Hii inapaswa kufuatiliwa mara kwa mara kwa kutumia mraba. Pembe lazima ziwe svetsade pamoja. Matokeo ya mwisho yanapaswa kuwa sura. Pamoja ya kuingiliana itakuwa ya kudumu zaidi. Kwa hiyo, wakati wa mchakato wa utengenezaji, pembe zinapaswa kuwekwa juu ya kila mmoja na kisha svetsade. Baada ya hayo, makosa yote ya kulehemu yanapaswa kuondolewa kutoka nje.

Utengenezaji wa viunzi vya ukanda

Sura ya shutters inapaswa kuwa ndogo kidogo kuliko sura ya mlango wa karakana. Inapaswa kuingia kwa urahisi ndani ya ufunguzi, na jani la mlango linapaswa kutoshea sana karibu nje . Unaweza kufanya sura ya sashes kutoka kwa pembe za chuma au kutoka kwa wasifu. Miundo hiyo inatofautiana tu katika vigezo kadhaa: uwezo wa mzigo wa sura na urahisi wa matumizi.

Jinsi ya kutengeneza sashes

Kwa kufanya sashes kwa mikono yako mwenyewe ni bora tumia karatasi za chuma, unene ambao ni milimita 2-3. Vipande kadhaa vinahitaji kukatwa kutoka kwa nyenzo upana tofauti. Mmoja anapaswa kuwa sentimita chache chini ya upana wa sura, na pili inapaswa kuwa sentimita mbili zaidi. Urefu wa vipande unapaswa kuwa sentimita tatu zaidi kuliko urefu wa sura.

Vifuniko vya kumaliza vinapaswa kuunganishwa kwa muafaka. Vipande vya chuma vinapaswa kuenea zaidi ya sura kwa sentimita 1-2 kutoka chini na juu. Kwa upande mmoja wa muundo, turuba haipaswi kufikia makali ya sura, na kuacha 1 sentimita. Mlango huu utakuwa wa mwisho kufunguliwa. Karatasi ya pili lazima iwe svetsade ili iweze kuenea zaidi ya sura.

Sasa ni thamani weld bawaba zenye kuimarishwa. Sehemu ya chini ya bawaba inahitaji kuunganishwa kwa sura ya mlango wa karakana, na sehemu ya juu kwa sura ya majani. Ili kufanya vifungo viimarishwe zaidi, unaweza kulehemu kichupo cha fimbo ya kuimarisha na ukanda wa chuma. Ukanda wa chuma unahitaji kuinama na kuunganishwa kwa sash na kwa bawaba ya juu, na fimbo ya kuimarisha inapaswa kudumu kutoka ndani. Hiyo ndiyo yote, mlango wako wa karakana ya DIY uko tayari. Baada ya kufunga mlango wa karakana, ni thamani ya kufunga lock.

Gereji ni jengo la lazima kwa mmiliki wa gari. Wale wanaoishi nje ya jiji katika nyumba za kibinafsi hujenga gereji karibu na nyumba au hata kuongeza moja kwa nyumba. Na wale wanaoishi ndani ya mipaka ya jiji kubwa wanapaswa kuhifadhi gari lao katika ushirika wa karakana mbali na nyumbani. Lakini bila kujali ni wapi karakana iko, usalama wa gari ndani yake unahakikishwa na lango, muundo wa ambayo inaweza kutofautiana kulingana na mapendekezo ya mmiliki na uwezo wa chumba, nafasi na expediency. wengi zaidi suluhisho rahisi Itakuwa bora kununua milango iliyotengenezwa tayari na kuiweka mahali, lakini unaweza kutengeneza milango ya karakana mwenyewe, hakikisha kuzingatia sifa zote za muundo na ubinafsishe, kama wanasema, "ili kukufaa." Katika kesi hii, utakuwa na uhakika kabisa wa ubora na kuegemea kwao.

Aina ya milango ya karakana: ambayo ni bora zaidi

Kuna aina kadhaa za milango ya karakana, ambayo wengi wao walionekana hivi karibuni, wakati tu tulianza kuzingatia teknolojia za Magharibi. Shukrani nyingi kwa filamu za Hollywood, tulijifunza kuhusu milango inayoinuka na kwenda kwenye dari kwa kubonyeza kitufe kwenye kidhibiti cha mbali. Sasa ujuzi kama huo sio kawaida hata katika nchi yetu.

Chaguo la zamani zaidi na la kuaminika kwa milango ya karakana. Hata hivyo, milango hiyo imetumiwa kila mahali, si tu kwa gereji, na imepata uaminifu wa miaka mingi ya mazoezi ya bure, hata katika hali ngumu ya uendeshaji. Milango ya swing ina majani mawili yenye bawaba na fremu ndani mlangoni, milango imefungwa kwa nguvu, bila kuacha mapengo. Kufanya milango ya karakana kwa mikono yako mwenyewe ni rahisi sana;

Walianza kuitumia mahali fulani katika nusu ya kwanza ya karne ya 20. Wanawakilisha jani moja ambalo linateleza kwa upande unaofanana na ukuta wa mbele. Ingawa kunaweza kuwa na milango miwili, basi itasonga kwa mwelekeo tofauti, au hata moja, lakini kukunja katika sehemu kadhaa. Ili milango hiyo iende kwa uhuru, unahitaji kuwa na nafasi nyingi za bure kwenye ukuta wa mbele wa karakana. Kwa hiyo, milango ya sliding hutumiwa katika hangars na makampuni ya viwanda. Katika ujenzi wa kibinafsi, milango kama hiyo imewekwa sio kwenye majengo ya karakana yenyewe, lakini kwenye mlango wa tovuti.

ilionekana hivi karibuni. Wanawakilisha jani moja (jani la lango), ambalo huinuka hadi dari wakati lango linafunguliwa na inakuwa sawa na sakafu. Milango hii inategemea utaratibu wa lever yenye bawaba na miongozo. Urahisi wa milango hii ni kwamba hawachukui nafasi ya bure mbele ya karakana au ndani yake. Milango ya juu na juu inaweza kuzingatiwa kama mlango wa karakana yako ikiwa hali ya hewa inaruhusu au ikiwa gereji ina joto.

Milango ya sehemu ya juu-na-juu pia mpya kwa soko letu. Ni turubai inayojumuisha sehemu ambazo zimekataliwa na kutelezeshwa pamoja na viongozi chini ya dari wakati lango linafunguliwa. Inategemea utaratibu wa spring na viongozi na gari la mnyororo. Faida ya milango kama hiyo ni kuokoa nafasi sawa.

Wao hutumiwa mara chache kwa gereji, kwani haitoi uaminifu unaohitajika. Ni sahani za alumini, kama katika vifunga vya roller, ambazo hujikunja kwenye sanduku maalum chini ya dari wakati lango linafunguliwa. Inashauriwa kufunga milango hiyo tu katika vituo vilivyo na mifumo ya udhibiti wa usalama na upatikanaji, pamoja na katika majengo yenye joto.

Muhimu! Milango ya aina yoyote inaweza kufanywa moja kwa moja, inayofanya kazi kutoka kwa fob muhimu.

Wakati wa kuchagua mlango wa karakana, usizingatie sio uzuri tu, ustadi na hakiki za sifa kutoka kwa watangazaji, lakini pia vitendo, uimara na kubadilika kwa yetu. hali ya hewa na masharti mengine ya uendeshaji. Chaguo la kuaminika zaidi litakuwa milango ya swing;

Kabla ya kutengeneza milango ya karakana yako juu-na-juu au juu-na-sehemu, fikiria kwa makini. Kwanza, faida zote za aina hizi za malango zinaweza kuonekana tu katika mikoa ya joto. Ikiwa unataka lango kama hilo, kumbuka kuwa karakana lazima iwe moto. Kumbuka msimu wetu wa baridi, katika milango ya kisasa miongozo na mifumo ya lever itafungia, hautaweza kufungua lango hata kidogo, italazimika kuacha gari chini. hewa wazi. Katika kutafuta mteja, mtengenezaji husifu bidhaa yake kiasi kwamba wakati mwingine odes zake zimejaa upuuzi. Kwa mfano, faida ya milango ya sehemu ya juu ni kwamba sio lazima kufuta theluji kutoka kwa malango, kwa sababu hufungua juu na sio nje, kama milango ya swing. Heshima iko wapi hapa? Ikiwa kuna theluji mbele ya lango, hautaweza kuingia ndani yake. Na ukifanya hivyo, utasukuma makumi kadhaa ya kilo za theluji ndani ya karakana na mbele ya gari. Kwa hiyo, usijipendekeze mwenyewe. Theluji bado itabidi kusafishwa.

Kufanya milango ya karakana na mikono yako mwenyewe

Rahisi kutengeneza ni milango ya swing. Unaweza kuzikamilisha mwenyewe kutoka mwanzo hadi mwisho kwa kununua nyenzo zinazohitajika: pembe za chuma, wasifu na karatasi. Ipasavyo, vipimo vya milango na yao vipengele vya kubuni unaweza kupanga mapema na kutengeneza aina ya lango unayopenda.

Unaweza kujaribu kutengeneza malango ya juu na juu mwenyewe, lakini ili kufanya hivyo unahitaji kuwa na uzoefu mkubwa wa uhandisi na maarifa chaguo sahihi counterweight na ufungaji wa taratibu. Katika hali nyingi, milango kama hiyo inunuliwa tu iliyotengenezwa tayari na imewekwa kulingana na maagizo yaliyowekwa.

Haiwezekani kutengeneza milango ya sehemu ya juu mwenyewe; kuna gharama kubwa sana, matumizi ya wakati na hakuna dhamana ya kuwa yote itafanya kazi kwa usahihi. Kwa hiyo, ikiwa unaamua kufunga milango hiyo kwenye karakana yako, uwaagize kutoka kwa mtengenezaji.

Kama biashara yoyote inayowajibika, milango ya karakana huanza na nyaraka za mradi. Si vigumu kufanya michoro ya mlango wa karakana na mikono yako mwenyewe;

Kwanza unahitaji kuchagua urefu sahihi na upana wa lango. Upana wa chini unaoruhusiwa wa mlango wa karakana unapaswa kuwa umbali kutoka kwa mwili wa gari upande wa kulia na wa kushoto hadi kwa sura ya mlango ni angalau 30 cm, umbali huu ni rahisi zaidi karakana. Upana wa juu wa vitendo ni 5 m Mara nyingi, milango ya karakana hufanywa kwa upana wa 2.5 hadi 3 m.

Muhimu! Wakati wa kuchagua upana wa mlango wa karakana, tafadhali kumbuka kuwa umbali kutoka kwa sura ya mlango hadi ukuta wa perpendicular lazima iwe angalau 80 cm.

Urefu wa mlango wa karakana huchaguliwa kulingana na saizi ya gari na mara nyingi huanzia 2 hadi 2.2 m.

Malango yetu ya bembea yatakuwa na fremu ambayo itatengeneza mlango, ufunguzi wa karakana, na milango miwili kwenye bawaba. Ni bora kufanya sura kutoka kwa pembe ya chuma ya angalau 65 mm. Ili kutengeneza sura ya valves, unaweza kutumia kona ya chuma ya mm 50 au wasifu wa chuma wa mstatili, kisha uwafute na chuma cha karatasi 2 hadi 3 mm nene. Bawaba zitahitaji zile za nje zilizoimarishwa. Kulingana na mchoro uliochorwa wa mlango wa karakana na vipimo vilivyowekwa juu yake, tunahesabu kiasi cha vifaa vinavyohitajika na kuzinunua.

Muhimu! Mchoro wa mlango wa karakana lazima ufanywe katika hatua ya kubuni ya karakana nzima.

Uzalishaji wa milango ya karakana huanza na sura ambayo itaweka mlango wa karakana. Ni bora kuanza kuifanya katika hatua ya ujenzi wa ukuta wa mbele. Wakati hakuna zaidi ya cm 50 ya uashi iko tayari, ni muhimu kusimamisha kazi juu ya ujenzi wa ukuta na kufunga lango, na kisha kuendelea kuweka ukuta.

Ili kufanya sura, tutahitaji pembe za chuma 65 mm, vipande vya chuma 20 - 30 mm upana na 3 - 4 mm nene, pamoja na vipande vya fimbo ya kuimarisha chuma ili kuimarisha sura katika ufunguzi wa lango. Vyombo utakavyohitaji ni grinder, kipimo cha mkanda, mraba, kiwango na mashine ya kulehemu.

Sura ya karakana itakuwa na sehemu mbili: nje na ndani.

Tunakata kona na grinder ili tupate sehemu 4, urefu sawa na upana wa ufunguzi wa lango, na sehemu 4, urefu sawa na urefu wa ufunguzi wa lango. Katika kesi hii, unaweza kukata kona sawasawa, kupima umbali unaohitajika, au unaweza kuikata kwa ukingo wa cm 10, na kisha fanya hivi: kata upande wa kona ambayo itakuwa ndani ya ufunguzi wa karakana sawa na saizi. ya ufunguzi, na kwenye pande ziko nje na ndani ya ukuta, acha vipande vya urefu wa 5 cm juu na chini au vikate kwa pembeni ili iwe rahisi kuziunganisha pamoja katika siku zijazo.

Tunaweka vipande vya pembe kwenye uso wa gorofa, kwanza tukiangalia hii kwa kiwango. Tunapima kwa uangalifu pembe zote, lazima ziwe digrii 90 haswa. Tunadhibiti hii kila wakati na mraba.
Tunaunganisha pembe ili kuunda sura. Kulehemu kunaweza kuhusisha kuweka kando ya kona moja kwenye nyingine na kulehemu, au unaweza kukata makali kwa pembe, kisha kulehemu itakuwa madhubuti katika ndege moja, lakini uhusiano huo utakuwa na nguvu kidogo kuliko kwa kuingiliana.

Muhimu! Ikiwa wakati wa mchakato wa kulehemu kona hupiga, hii inaweza kusahihishwa kwa kutumia lever iliyotiwa svetsade kutoka kwa chakavu cha kona, ambayo itasaidia kurekebisha kwa nguvu jiometri ya sura. Kushikilia katika nafasi inayohitajika, tunaweka pembe kwa hiyo. Katika picha inayoonyesha mchakato wa kutengeneza mlango wa karakana na mikono yako mwenyewe, unaweza kuona jinsi lever hii inavyoonekana.

Kwa nje ya sura, futa kwa uangalifu dosari zote za kulehemu, kwani sash inapaswa kutoshea vizuri iwezekanavyo kwa upande huu.

Kutengeneza muafaka kwa sashes

Fremu au fremu ya vifunga inapaswa kuwa ndogo kidogo kwa saizi kuliko fremu ya mlango wa gereji ili iweze kutoshea kwa urahisi kwenye uwazi na vifunga vikae vyema dhidi ya nje ya fremu.

Ili kutengeneza sura ya milango, unaweza kutumia pembe ya chuma, kama kwa sura ya lango, au unaweza kutumia wasifu wa mstatili. Tofauti itakuwa tu katika urahisi wa kazi na uwezo wa kubeba mzigo wa sura.

Tunapunguza vipande 4 vya nyenzo, urefu ni 10 - 15 mm chini ya urefu wa sura ya lango. Pengo hili ni muhimu ili sashes iingie kwa urahisi kwenye ufunguzi. Kwa kuwa tutakuwa na majani mawili, ili kuwafanya tutahitaji makundi 4 zaidi ya usawa, ambayo yanapaswa kuwa sawa na upana wa sura ya lango, iliyogawanywa kwa nusu, na nyingine minus 30 - 35 mm.

Weka vipande kwenye uso wa gorofa na kupima kwa makini pembe. Kwa hakika, wao ni bora kuwekwa ndani ya sura ya mlango wa karakana iliyo svetsade. Kwa njia hii unaweza kuona mapungufu. Tunadhibiti madhubuti pembe za digrii 90.
Sisi weld sura kutoka sehemu. Ili kuimarisha muundo, kipande kingine cha usawa cha nyenzo kinaweza kuunganishwa ndani, ambacho kitatumika kama spacer na kuzuia mabadiliko katika jiometri ya valves. Ni bora kuweka kipengele cha kuimarisha katikati ya sura.

Utengenezaji wa majani ya lango

Kwa sashes unaweza kutumia nyenzo za karatasi, ambayo inachukuliwa kuwa ya kuaminika zaidi karatasi ya chuma unene kutoka 2 mm.

Tunapunguza karatasi mbili za nyenzo za karatasi na vipimo vifuatavyo: urefu wa 3 - 4 cm zaidi ya urefu wa ufunguzi wa karakana, wa upana tofauti. Turuba moja inapaswa kuwa 1 - 2 cm ndogo kuliko upana wa sura, na ya pili inapaswa kuwa 2 cm kubwa.
Tunaunganisha paneli kwenye sura kwa njia hii: juu na chini ya paneli inapaswa kupandisha nje ya sura kwa 1 - 2 cm, kwenye moja ya milango (yoyote unayopenda zaidi, itafungua pili kila wakati), upana. ya jopo haipaswi kufikia ukingo wa sura, kwani ingeacha 1 cm bure. Hii ni muhimu kwa kufaa kwa sash ya pili. Jani la sash ya pili, kinyume chake, ni svetsade ili kuenea 2 - 4 cm zaidi ya sura.

Muhimu! Nyenzo za karatasi huongoza kwa urahisi wakati wa kazi ya kulehemu, hivyo kwanza unapaswa kuunganisha pembe na katikati ya karatasi, na kisha weld karatasi nzima na harakati za uhakika kwa umbali wa 10 - 15 cm. Baada ya kukamilika kwa kazi, kulehemu kwenye pembe lazima kukatwa ili karatasi isiharibike katika siku zijazo.

Tunaunganisha bawaba zilizoimarishwa. Nusu ya chini ni svetsade kwa sura ya mlango wa karakana, na nusu ya juu ni svetsade kwenye jani la ufunguzi. Ili kuimarisha kufunga kwa bawaba, unaweza kulehemu vipande vya chuma na kichupo cha kuimarisha. Tunachukua kamba ya chuma 5 - 7 mm nene, kuinama na kuinama kwa nusu ya juu ya bawaba na kwa sash. Sisi weld kichupo cha kuimarisha kutoka ndani.

Ikiwa muundo wetu wote uko kwenye uso wa gorofa, sashes ziko juu ya sura, tunaweza kuchunguza kwa karibu kile tulichofanya, ikiwa kila kitu ni sahihi, ikiwa sashes husogea kwa urahisi kila mahali, na ikiwa inashika mahali fulani. Ikiwa kila kitu kiko sawa, unaweza kuanza kufunga mlango wa karakana.

Awali ya yote, muafaka wa lango umewekwa: ndani na nje. Hata katika hatua ya ujenzi wa ukuta, wakati 50 cm ya ukuta iko tayari, ni muhimu kuweka lango katika ufunguzi.

Hakikisha kuangalia usawa wa eneo: usawa na wima.

Muafaka huunganishwa kwa kila mmoja na vipande vya chuma 4 cm kwa upana, ambavyo vina svetsade kwa muafaka kwa vipindi vya 60 cm.

Ifuatayo, unaweza kuendelea kuweka ukuta wa mbele wa karakana ili matofali kuchukua nafasi nzima kati ya muafaka wa nje na wa ndani. Wakati uashi unaendelea, tunapachika sura ndani ya uashi: kwa kufanya hivyo, tunaunganisha viboko vya kuimarisha na urefu wa angalau 20 - 30 cm kwa muafaka na kuziingiza kwenye mshono kati ya matofali. Lazima kuwe na angalau vijiti 3 kwa urefu.

Baada ya kufikia juu ya sura, tunaweka boriti ya sakafu juu yake: chuma au saruji.

Baada ya kukamilika kwa kazi yote, tunaangalia utendaji wa lango: jinsi milango inavyofungua na kufungwa, ikiwa chuma "kinashikilia" mahali fulani.

Ufungaji wa kufuli na latches kwenye milango ya karakana

Ufungaji wa milango ya karakana huisha na ufungaji wa kufuli na latches. Chaguo la kawaida ni aina hii ya kuvimbiwa. Moja ya milango imefungwa na latches kutoka ndani ya karakana, ambayo huingia kwenye sakafu na dari. Ili kufanya hivyo, ni muhimu kuchimba mashimo kwenye sura na sakafu / dari kwa kina cha si zaidi ya cm 5 Na sash ya pili imefungwa kwa kufuli, ulimi ambao unaingia kwenye sashi iliyowekwa au huingia kwenye shimo. hasa kata kwa ajili yake katika sura ya ukanda. Nje muundo huu inazidi kuongezeka kufuli, ambayo ni threaded kwa njia ya masikio svetsade kwa sashes na kuunganisha sashes wote pamoja.

Kuna zaidi chaguzi ngumu kufuli na latches kwa karakana, lakini ni bora kushauriana na mtaalamu juu ya suala hili.

Insulation ya milango ya karakana

Nyenzo za kawaida kwa milango ya karakana ya kuhami ni povu ya polystyrene. hivi majuzi Povu ya polystyrene iliyopanuliwa inazidi kuwa maarufu. Ili kurekebisha nyenzo kwenye majani ya lango, unahitaji kuweka karatasi za nyenzo ndani ya sura ya lango, na kisha uweke kila kitu kutoka ndani. clapboard ya mbao au plywood. Insulation ya pamba haiwezi kutumika kuhami milango, kwani hupoteza mali zao haraka.

Muhimu! Baada ya kuhami karakana yako na milango, usisahau kuhusu uingizaji hewa wa hali ya juu.

Siri zingine za kulinda milango ya karakana kutoka kwa wizi

Hata kufunga kufuli nzuri kunaweza kulinda gari lako kutokana na wizi. Baada ya yote, unaweza kukata bawaba kila wakati na grinder na uondoe milango tu. Hivi ndivyo walivyofanya katika miaka ya tisini yenye misukosuko. Nini cha kufanya?

Kutoka ndani ya sura ya milango, katika eneo la bawaba sawa, tunaweka kipande cha kona kwenye sura. Inapaswa kugeuka kama hii: wakati wa kufunga sash, kona itafaa 1 - 2 cm ndani ya ukuta (ili kufanya hivyo unahitaji kupiga matofali kidogo) na kushikamana na sura ya karakana. Hata baada ya kukatwa kwa bawaba, washambuliaji hawataweza kuondoa milango, kwani wataunganishwa kwa nguvu kwenye sura ya karakana.
Sakinisha kufuli kwa buibui, pini ambazo zitafaa ndani ya kuta, sakafu na dari ya karakana. Inastahili kuwa, pamoja na "buibui" yenyewe, utaratibu wa kufunga umewekwa ambao hufunga "buibui" katika hali iliyofungwa mpaka utaratibu huu ufunguliwe kwa kutumia ufunguo wa kipekee.

Wakati wa kulinda karakana yako kutoka kwa wizi, jambo kuu sio kupindua, ili ikiwa unapoteza funguo zako, kuna angalau nafasi ya kuingia kwenye karakana bila kuamua kuondoa kuta.

Kufanya mlango wa karakana na mikono yako mwenyewe inachukua takriban siku 1 - 2 za kazi. Wakati huo huo, bidhaa yako itakuwa na ukubwa wa kipekee na miundo ikiwa unataka kitu maalum.